4月5日正清明，阴、温度摄氏20度，上午8时许至11时，地处合江街道辖区五四客运渡口，码头仅有两艘分别为限载20人和26人的客运渡船。从市区各地陆陆续续汇集了一大批准备乘船赶赴珠晖塔及珠晖区和平乡五四春进行清明祭祖和反村人员少则一、二百人，高峰期则达到五、六百人。人们蜂拥着朝两侧渡船冲去，情况十分危急。

 

 

　　只见左侧渡口签单发航员何青英与一名工作人员在组织乘客上、下船的阶梯下面，一位戴着眼镜、胸着工作牌的中年小个子男人站在阶梯一边与一位胸着工作牌的青年小伙子拿着捡来的树枝拦住了去路，一边吆喝着“大家理解一下，渡船中能乘坐26人，后面来的就在后面排队”。而左侧渡口斜坡中部，四位胸着工作牌的青年小伙子一字排开，拿着一根树枝，树枝上挂着有“限载20人”的小纸牌拦在前面，一位身穿“衡阳市海事局”字样防护服的中年女子在一边清点着登船人数。一边吆喝着“大家理解一下，按照先后顺序来，后面的在后面等候”无序的人群一下子愣住了。看到合江街道有序的组织，有的称好，有的只好默默的按序乘船，也有点不理解在背后嘀嘀咕咕“我坐了这么多年的船还没有排过队呢”。

　　乘船的人们还在不断增加，正在现场维护秩序的衡阳市海事局公会刘主席，紧急从和平乡调来了两艘分别乘坐50人和20人的渡船支援五四码头抢运过渡乘客，经过几个回合(至至十一时许)，终于化解乘船危机。

　　原来，合江街道办事处曾宏辉主任(也就是前文说的戴眼镜小个子中年男子)前日(4月4日)提前得到街道安监站站长李桂(也就是前文说的中年女子)的预想汇报后，紧急调度街道七、八个年轻小伙子，要求他们4月5日清明节必须在上午8点前赶赴街道五四码头待命。于是就出现了前文曾宏辉主任靠前指挥，紧急应对，及时化解清明乘船危机的经典案例。