“8522”点睛“幸福衡阳”
在此之前，大多数衡阳人尚不知“8522”为何物，而现在，这4个数字的简单组合，和一些新潮的网络名词一样，已经在我们这座城市耳熟能详。“8522”犹如彩带穿梭在大街小巷。每天，它承载着市民南来北往;每天，它都在发生着变化、不断成长;每天，都在涌现着和它有关的温暖故事……
关键词： 建设大提速
新闻回放：2011年10月15日零时，备受各方关注的潭衡西高速正式通车运营，全市高速公路通车里程达449公里，位居全省第一。
“潭衡西高速公路是湖南省‘十一五’规划建设的重点工程项目。建成通车后，与全省高速公路进行联网收费。”市交通运输部门相关负责人告诉记者，潭衡西高速起于湘潭市的塔岭，按潭邵高速公路(G60)，跨衡邵高速公路(S80)，终于衡阳市的铁市，与衡枣高速公路(G72)相接，全线设置湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘8个收费站。从此，游客到南岳衡山游玩新添一条快捷通道。潭衡西高速的通车，对于缓解京港澳高速公路湘潭至衡阳段的交通压力将起到积极作用。
据了解，去年，我市交通基础设施建设保持了又好又快的态势。如：衡桂、南岳高速已全面进入路面基层施工;8条高速公路连接线推进顺利，其中京港澳高速耒阳连接线、衡邵高速衡阳县英秋连接线已实现通车，南岳高速石鼓连接线路基工程基本完成，南岳连接线路基工程完成50%，衡山连接线正在抓紧前期工作，衡桂高速衡南、常宁连接线路基工程完成过半，松柏连接线进入路面基层施工。在去年计划完工的5个干线公路建设项目中，除S214线常宁万寿至腊月城区段10公里、S314线黄花坪至白果城区段2公里还在抓紧建设外，其他路段已建成通车;S320线耒阳至观音阁、S315线衡东分水坳至珠晖区茶山坳、S317线白地市至三口湾3个项目均已进入路面施工收官阶段。
如果说干线公路是衡阳交通网的“大动脉”，那么农村公路就是网中的“毛细血管”。只有“毛细血管”通畅，才能保证路网机体合理循环，畅通无阻。
发展农村交通、妥善解决农村群众出行难，是党中央、国务院统筹城乡协调发展的重要举措，也是一项“兴农村、助农业、富农民”的民心工程和德政工程。加强农村公路建设，将让广大基层百姓直接受益。2011年，我市超额完成农村公路建设目标任务，其中完成县乡道改造412.1公里，为省目标任务的274.7%;完成通畅工程731.5公里，为省目标任务的104.5%，新增220个行政村通水泥路。
关键词： 运输大发展
新闻回放：去年4月下旬传来一个振奋人心的好消息，那就是——我市圆满完成了国省干线公路建设任务，市域范围内国省干线路况水平大幅提升，特别是G107、G322路况优良率达90%以上，路网运输保障能力进一步增强。据透露，2011年，我市国、省道好路率达到80.22%;县乡公路年平好路率60%，年末好路率64%，航标维护正常率达99.94%。
日趋完善的骨架交通网络，使我市的交通运输全面提速：
2011年，全市完成公路客运量、周转量1.96亿人、92.85亿人公里，均较去年同比增长19%;完成公路水路货运量、周转量1.7亿吨、216.67亿吨公里，分别比去年同期增长18%、23%，增幅位列全省前四。
交通是民生之本。日益完善的运输网络，让始终关注民生需求的市交通运输部门又把目光“聚焦”在积极开辟客运市场、延伸客运线路上。
2011年10月12日上午，在轰鸣的鞭炮礼花声中，66路、K3路、3路、17路公交车相继从白沙洲工业园区发车。4条公交线路“开”进白沙洲工业园，入园企业员工及园区居民出行不便的历史结束了。这是去年继环B线和104路两条公交线路开通后，我市为解决三园、两站的公交连接互通问题、方便市民出行的又一举措。
“现在方便多了!”在白沙洲工业园某企业工作的市民刘吉利对此感慨颇深，“以前上班起码要等上半个小时才能搭上一次班车，有时甚至要一个小时。现在，到达工业园的公交线路多了，路比以前好走多了。”
人便于行，物畅其流。如今，站在美丽的蒸湘大地上，一条条宽阔、平坦、整洁、绿意浓浓的干线公路如长龙、似蛛网，不断延伸到城镇和乡村，纵横便捷的城乡公路交通网已成为不断延伸的经济大动脉，为衡阳经济社会发展不断输送新鲜的能源和血液。
一位去沿海城市发展多年没有回家的朋友说，“家乡变了!变化最大的莫过于交通”。如今水路顺畅，陆路通达，衡州大地已是旧貌换新颜，便捷顺畅的交通为衡阳的发展铺设了跑道。
